Alors que les houles d’automne grondent au large de Saint-Malo, le débat sur la submersion marine autour du terminal du Naye rebondit. Face à l’inquiétude des riverains et des associations patrimoniales, la région Bretagne déploie un arsenal d’études et de mesures pour garantir la sécurité des infrastructures et apaiser les esprits.

Mesures de prévention et modélisation hydrodynamique

Les ingénieurs de la région ont piloté des études de haute précision pour évaluer l’incidence des vagues sur la structure du futur terminal ferry. Ces travaux s’appuient sur :

• une bathymétrie fine du chenal d’accès et des zones environnantes ;
• des relevés LIDAR pour cartographier l’élévation du plancher portuaire ;
• la prise en compte des scénarios d’élévation du niveau de la mer en Bretagne tirés de l’observatoire des houles et inondations ;
• l’intégration des dynamiques de changements climatiques dans le dimensionnement des digues et brise-lames.

Chaque simulation a permis d’ajuster le profil des quais et de valider un calage optimal pour limiter la pénétration des flux marins.

Ces résultats offrent une première garantie quant à la sécurité maritime dans une baie soumise aux tempêtes atlantiques.

Concertation territoriale et gestions des inondations

Pour éviter un affrontement entre promoteurs et défenseurs du patrimoine, la région a mis en place un comité de suivi composé d’élus, d’ingénieurs et de représentants d’associations. Les échanges ont porté sur :

• le calendrier des travaux et leur impact sur l’activité portuaire ;
• les protocoles d’alerte en cas de montée subite des eaux ;
• l’organisation d’exercices de prévention des risques avec les services de secours ;
• l’examen du plan de gestions des inondations pour les quartiers adjacents.

Cette démarche collaborative s’inspire des bonnes pratiques rencontrées le long de la route côtière bretonne, où la préservation des dunes et la concertation culturelle ont trouvé un équilibre.

Anticipation des risques côtiers

La révision du Plan de Prévention des Risques Littoraux (PPRL) a été lancée dès 2024. Les points clés comprennent :

• le renforcement des endiguements face aux crues marines ;
• l’entretien régulier des pompes de relevage dans les zones basses ;
• la mise en place d’une surveillance en temps réel des coefficients de marée ;
• la formation des équipes portuaires aux scénarios d’inondation rapides.

La mobilisation conjointe des services de l’État et de la région Bretagne permet d’anticiper efficacement toute montée d’eau imprévue.

Changements climatiques et sécurité maritime

Face à l’élévation progressive des océans, la modernisation du terminal s’inscrit dans une démarche d’adaptation long terme. Des passerelles modulables et des digues ajustables sont prévues pour tenir compte :

• d’une possible hausse de 30 cm du niveau marin à l’horizon 2050 ;
• de la fréquence accrue des tempêtes d’ouest-suivant ;
• du rehaussement périodique des enrochements et des remblais portuaires ;
• de la coordination avec l’observatoire du Littoral breton pour ajuster les aménagements en continu.

Ces dispositions font partie d’un large projet portuaire pensé pour durer malgré l’accélération des changements climatiques.

Perspectives à long terme

• création d’un réseau d’alertes géolocalisées pour le grand public ;
• intégration des données météo-marines dans les systèmes de pilotage des ferries ;
• partenariats avec des instituts de recherche pour surveiller l’évolution des côtes ;
• réflexion sur la reconversion des espaces portuaires submersibles en zones humides protégées.

En mêlant expertise technique et engagement local, la région Bretagne mise sur une façade maritime résiliente et revitalisée, prête à affronter les défis du XXIᵉ siècle.

Source: www.ouest-france.fr