Les quais de Saint-Malo vibrent depuis l’annonce inattendue de la frégate russe Shtandart. Résurrection moderne d’un monument flottant du XVIIIe siècle, ce trois-mâts emblématique du tsar Pierre le Grand renoue avec les côtes bretonnes malgré son statu d’escale interdite en Europe
L’article en bref
Un récit captivant du retour d’un vaisseau historique défiant les sanctions européennes.
- Navire historique en escale : banni d’Europe, il aborde finalement la Bretagne
- Sanctions validées : la CJUE confirme l’interdiction depuis août 2025
- Croisière familiale planifiée : Kombat Tour propose un voyage à 5 800 €
- Mobilisation locale : le collectif appelle à l’expulsion définitive
Un récit pour saisir les enjeux d’un voyage en mer hors norme.
Shtandart en Bretagne : une escale interdite sous haute tension
À l’aube, la silhouette du Shtandart se profile dans la brume, ravivant la mémoire des grandes fêtes maritimes où la tradition bretonne faisait écho à l’histoire maritime internationale. Son retour suscite autant d’émerveillement que d’interrogations.
- Réplique fidèle d’une frégate de Pierre le Grand, construite par des passionnés.
- Statut de navire russe interdit d’accoster dans tous les ports européens.
- Autorités locales non averties, créant un climat de surprise et de tension.
- Décisions rendues en 2024 puis confirmées en 2025 par la CJUE.
Réactions de la communauté locale
Dans les ruelles pavées, le murmure des habitants mêle fierté patrimoniale et crainte diplomatique. Un ancien pêcheur évoque les légendes des matelots russes, tandis qu’un militant culturel s’inquiète de la récupération politique de cet événement.
- Bernard Grua, leader du collectif No Shtandart in Europe, exige l’expulsion immédiate.
- Commerçants et restaurateurs misent sur un afflux touristique inattendu.
- La Préfecture maritime de l’Atlantique doit trancher sur les mesures à prendre.
- Ce retour inédit marque un tournant dans le paysage culturel breton.
Sanctions européennes et enjeux de diplomatie maritime
La Cour de justice de l’Union européenne a, le 25 août 2025, scellé le sort du Shtandart, classé navire à escale prohibée en Europe. Les juridictions françaises s’étaient déjà prononcées en 2024, soulignant l’impact des relations internationales sur la navigation civile.
- L’ordonnance de la CJUE confirme l’interdiction d’accostage en ports européens.
- Me Thierry Clerc, avocat du Shtandart, multiplie les recours judiciaires.
- Les tensions diplomatiques entre la France et la Russie se ravivent.
- Moscou présente l’affaire comme un exemple de résistance culturelle.
Un voyage en mer familial sous le signe de la controverse
L’agence russe Kombat Tour propose une croisière bretonne en juin prochain, à bord du Shtandart. Au programme : quarts de manœuvre, bains en pleine mer et escales à Belle-Île-en-Mer, Camaret-sur-Mer, île aux Moines et Saint-Malo pour 5 800 € par personne.
- Programme complet : hissage des voiles et observation depuis le mât.
- Incident mémorable en 2018 : un passager a fait atterrir un drone sur Brest.
- Débat lancé sur l’impact sécuritaire et culturel de cette navigation.
- Insatisfaction des autorités locales, non consultées avant l’annonce du voyage.
Source: www.leparisien.fr
