Sur la piste ouest de l’aéroport de Morlaix, un vaste manteau de panneaux solaires s’étendra bientôt sur 23 hectares, offrant une vision inédite de la transition énergétique au cœur d’une infrastructure aérienne. Porté par un consortium d’opérateurs majeurs – de Engie à TotalEnergies en passant par Neoen – ce projet vise à couvrir les besoins électriques de près de 9 000 foyers bretons tout en dynamisant l’économie locale.
En mariant le génie technique des grands acteurs (EDF Renouvelables, Voltalia, Akuo Energy, Solairedirect, Sun’R, Langa, CapVert Energie) à la capacité foncière d’un aéroport, la Bretagne s’armera d’une référence nationale pour ses ambitions solaires. Le lancement des travaux, programmé en 2028, provoque déjà un élan d’enthousiasme parmi les élus et riverains.
L’article en bref
Un projet photovoltaïque de 23 ha investi par des géants de l’énergie transforme l’aéroport de Morlaix en centrale durable.
- Dimension inédite : Première centrale solaire intégrée dans un aéroport breton.
- Autonomie locale : Production équivalente à la consommation de 9 000 habitants.
- Économies et emplois : Soutien à l’activité régionale et génération de filières nouvelles.
- Partenariats forts : Collaboration entre Engie, TotalEnergies, Neoen et EDF Renouvelables.
Un tournant pour la Bretagne énergétique.
Rayonnement d’un parc solaire inédit à Morlaix
La création d’une ombrière photovoltaïque sur 23 hectares dessine le futur de l’aéroport de Morlaix. L’espace inexploité de la zone aéroportuaire devient un terrain d’expérimentation pour l’intégration des énergies renouvelables.
Ce projet s’inscrit dans la lignée des grands chantiers nationaux, à l’instar des initiatives soutenues sur https://www.engie.com et https://www.edf-renouvelables.com. La Bretagne affirme ainsi son rôle de pionnière.
- Choix du site : terrain plat et raccordement direct au réseau régional.
- Puissance installée : plus de 35 MWc.
- Durée des travaux : environ deux ans, dès 2028.
- Objectif climatique : réduction de 12 000 tCO2 par an.

Origine et enjeux du parc photovoltaïque
L’idée germe en 2024, lors d’une étude menée par l’Agence régionale de l’énergie et du climat. Face à l’étalement urbain, les friches aéroportuaires deviennent des opportunités durables.
La consultation publique, relayée sur le site de l’Institut Culturel de Bretagne, a rassemblé élus, agriculteurs et citoyens autour de scénarios d’aménagement.
- Réutilisation du foncier sans empiéter sur les terres agricoles.
- Concertation structurée : trois réunions publiques et dix ateliers thématiques.
- Garantie de cohabitation avec la faune locale.
Bénéfices pour la région et transition écologique
Au-delà de l’énergie verte, le parc photovoltaïque ouvre la voie à un bilan carbone positif. La production annuelle couvre plus de 40 % de la consommation résidentielle du secteur.
En conjuguant performance technologique et préservation du paysage, la Bretagne affirme son savoir-faire en matière d’innovation énergétique et de respect des traditions régionales.
- Réduction de la dépendance aux énergies fossiles.
- Renforcement de la résilience électrique en période de pointe.
- Valorisation du patrimoine naturel grâce à des aménagements paysagers intégrés.
Création d’emplois et dynamisme local
L’exploitation et la maintenance du parc généreront plus de cent emplois sur cinq ans. Des formations en alternance seront proposées en partenariat avec les lycées techniques du Finistère.
Les retombées économiques profiteront aux artisans et PME régionales spécialisées en génie civil et en électrotechnique.
- Recrutement de techniciens photovoltaïques et de gestionnaires d’infrastructures.
- Ateliers de sensibilisation dans les collèges voisins.
- Insertion de clauses sociales pour les contrats de construction.
Partenaires engagés et perspectives d’extension
Ce projet reflète la convergence d’opérateurs de renom : Engie, Neoen (site officiel), Voltalia, Akuo Energy et Solairedirect se partagent les phases de réalisation. Sun’R et Langa apportent leur expertise en ingénierie, tandis que CapVert Energie coordonne la logistique locale.
Le modèle breton pourrait être déployé sur d’autres plateformes aéroportuaires en France, à l’image de Châlons-Vatry, précurseur de cette synergie sol-air. Une extension à usage agrivoltaïque est déjà à l’étude.
- Financements mixtes : privés, publics et Europe via le plan REPowerEU.
- Suivi environnemental assuré par des ONG locales.
- Possibilité de couplage avec des batteries de stockage.
Source: www.ouest-france.fr







